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零部件國際化需要“更高級”

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零部件國際化需要“更高級”

發布日期:2016-09-10 10:43 來源:http://www.surblimity.net 點擊:

   我們承認自己不夠強大,但也不需要妄自菲薄。近幾年,國内汽車零部件産業取得的進步是看得見的。

   這種進步不僅體現在零部件企業規模和實力的增強,也體現在零部件企業的國際化水平上。不僅國際業務收入對零部件企業的貢獻越來越大,而且大手筆進行海外資産并購也成常态。從全球一體化發展大勢來看,國際化發展是正确且必須的。

   目前,汽車零部件拓展國際市場的方式主要有産品出口、配套、海外并購等。拓展形式雖更加多元化,卻也各有各的問題。筆者認為,目前各零部件企業的國際化發展層次不夠,需向更高級邁進。

首先是出口。國内上萬家汽車零部件企業大多以出口為主,且主要面向國際售後市場。在全球經濟不景氣、國外頻頻 對出口産品發起反傾銷、反補貼調查的影響下,零部件出口受阻。因此,以出口為主的零部件企業,一方面要研發新技術提高産品附加值,調整産品出口結構;另一 方面要調整銷售策略,向OEM配套發展,之後再向售後市場拓展。筆者發現,已經有零部件企業正在這樣調整。

   其次是産品配套。目前,已經有很多零部件企業為國際整車廠配套,有的甚至進入全球配套體系,但能真正做到與整 車企業同步研發的企業還是比較少。尤其是在智能汽車發展趨勢下,整零關系正在發展新變化,這對零部件企業提出了新挑戰。因此,汽車零部件企業需提升自主創 新和自主研發能力,由跟随者變成同行者。

   第三是海外并購。近年來,我國汽車零部件企業跨國并購越來越頻繁,有的企業成功了,有的企業卻失敗了。海外并購在提升零部件企業能力方面有明顯作用,但對企業駕馭和整合全球資源的能力是一種考驗,也是零部件企業國際化邁向更高級的重要一步。


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